عدادات وشاشات السيارة من علي اكسبرس — Digital Clusters، HUD، Boost Gauges، DPF

إفصاح أفلييت: روابط علي اكسبرس 🎟️ اعرض الكود أفلييت.

عدادات السيارة الأصلية تعرض الأساسيات فقط. لو سيارتك Modified أو Turbo أو Diesel، تحتاج عدادات إضافية: Boost Gauge للضغط، EGT للحرارة، DPF Pressure للديزل. علي اكسبرس فيه عدادات تخصّصية بأسعار متوسطة.

التصنيفات الفرعية

### 1) Digital Cluster Conversion - يستبدل عداد Analog قديم بـ Digital. - السعر: من الفئة المتقدّمة إلى الاحترافية.

### 2) HUD (Heads-Up Display) - على الزجاج الأمامي. - راجع دليل الأجهزة.

### 3) Boost / Vacuum Gauges - للسيارات Turbo. - يقيس ضغط الـ Manifold. - السعر: من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة.

### 4) EGT (Exhaust Gas Temperature) - ضروري للديزل + Turbo Tuned. - يحمي من Overheating المحرّك. - السعر: من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة.

### 5) DPF Pressure Display - للديزل (هايلكس Revo، Cruiser VDJ). - يكشف انسداد DPF مبكراً. - السعر: من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة.

### 6) Tachometers (RPM) - للسيارات بدون عداد RPM. - السعر: ضمن الفئة الاقتصادية.

### 7) Voltmeters - لمراقبة البطّاريّة + Alternator. - يكشف مشاكل قبل تعطّل السيارة. - السعر: ضمن الفئة الاقتصادية.

### 8) Oil Pressure / Temp Gauges - لـ Turbo + Race Cars. - السعر: من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة.

Boost Gauge — للـ Turbo

### الأنواع - Mechanical: Hose من Manifold للعداد. الأدقّ. ضمن الفئة الاقتصادية. - Electrical: حسّاس + عداد. أسهل تركيب. من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة. - OBD2 Display: عبر OBD2 Port. لا يحتاج Wiring. ضمن الفئة الاقتصادية.

### العلامات - Defi BF Series: ياباني Premium. ضمن الفئة المتوسطة. - AEM Wideband: للـ AFR + Boost. من الفئة المتوسطة إلى المتقدّمة. - Greddy Sirius: ياباني. ضمن الفئة المتوسطة. - Auto Meter: USA. من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة. - Tomei Style: صيني Clone. ضمن الفئة الاقتصادية.

EGT — حماية الديزل

### لماذا مهمّ؟ - ديزل Tuned يصل لـ 700-850°C في الـ Manifold. - فوق 850°C = ذوبان Turbo + Pistons. - EGT يحذّرك قبل التلف.

### التركيب 1. Drilling في Exhaust Manifold (مكاناً قبل Turbo). 2. تركيب EGT Probe (K-Type). 3. توصيل لـ Gauge في المقصورة.

### العلامات - Auto Meter Sport-Comp: USA. ضمن الفئة المتوسطة. - Banks Power: ديزل تخصصي. من الفئة المتوسطة إلى المتقدّمة. - GlowShift: اقتصادي. من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة.

DPF Pressure — للديزل

### الأهمّية هايلكس Revo 2GD-FTV ديزل في السعودية يعاني من انسداد DPF بسبب: - ديزل سعودي عالي الكبريت. - مسافات قصيرة لا تكفي للـ Regeneration.

### الحلّ Gauge يعرض ضغط DPF Real-Time. لو الضغط ارتفع، توقّف وافتح Forced Regeneration.

### السعر من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة للـ Gauge + ضمن الفئة الاقتصادية للحسّاس.

أسئلة شائعة

هل أحتاج Boost Gauge لو سيارتي Stock Turbo؟

ليس ضرورياً. لكن لو شفت Performance Issues، Boost Gauge يشخّص بسرعة.

هل OBD2 Display يحلّ محلّ Mechanical Gauge؟

نعم لمعظم القراءات (RPM, Coolant Temp, Voltage). لكن لـ Boost في سيارات Tuned، Mechanical أدقّ.

هل EGT يحتاج Drilling في Manifold؟

نعم. الـ Probe لازم يقيس داخل Exhaust Stream. التركيب ضمن الفئة المتوسطة في ورشة.

هل Digital Cluster Conversion يلغي ضمان؟

نعم. وأيضاً قد يفسد ECU Communication. مخاطر كبيرة.

كم تكلفة تركيب Boost Gauge؟

DIY 30 دقيقة. أو ورشة من الفئة الاقتصادية إلى المتوسطة.

هل أحتاج Voltmeter لو سيارتي حديثة؟

السيارات الحديثة فيها Battery Warning Light. لكن لو فيها Heavy Aftermarket Electronics (Audio System, LED Lighting)، Voltmeter يفيد.

روابط ذات صلة

• دليل أجهزة وإكسسوارات السيارة
• دليل قطع المحرّك
• دليل أجهزة OBD2
• ابدأ من متجر علي اكسبرس 🎟️ اعرض الكود.

تابع نبض الصفقات — قادم: Defi Gauges Comparison، Banks Power EGT، DPF Pressure Saudi Diesel.